Hitra spojka

Kratek opis:

V kabini je nameščeno stikalo, varnostni zatič pa lahko namestite s preprostim pritiskom na gumb za stikalo v kabini.Zato so težave pri izstopu iz kabine prihranjene.Nova tehnologija odpiranja in zapiranja varnostnega zatiča je dosežena z uporabo električnega pogonskega sistema bagra in ne hidravličnega sistema.Zato dragi tlak olja nadomesti električna energija, kar prihrani stroške pri proizvodnji.V kabini lahko s samodejnim zvokom hupe ugotovite, ali je bila povezana.V primeru pretrgane žice je mogoče zagotoviti varnost ročne pretvorbe.


Podrobnosti o izdelku

Pogosta vprašanja

Oznake izdelkov

Lastnosti

1, Funkcionalna integracijska zasnova: z uporabo visoko trdnega manganovega jekla in mehanske zasnove strukturne integracije, trajne in primerne za montažne zahteve bagrov različnih tonaž.

2, Popolnoma avtomatski varnostni sistem: V kabini je nameščeno električno stikalo za zamenjavo visokega tlaka olja z električno energijo, kar je vozniku priročno za upravljanje.

3, hidravlični kontrolni ventil in varnostna naprava za mehansko zaklepanje sta nameščena na vsak oljni cilinder, ki zagotavljata, da lahko hitri spojnik normalno deluje, ko sta oljni krog in vezje odrezana.

4, Vsak hitri spojnik je opremljen s sistemom zaščite varnostnih zatičev, ki zagotavlja, da lahko hitri spojnik normalno deluje v primeru okvare cilindra hitrega priključka in igra vlogo "dvojnega zavarovanja".

5, Raznolikost in vsestranskost

Raznolikost dizajna priključkov zagotavlja, da se lahko isti konektor uporablja na več znamkah bagrov iste tonaže.Hkrati pa vsestranskost priključka zagotavlja tudi širok nabor povezav, vključno z grabili, riperji itd., Še posebej je dober pri povezovanju teh naprav, kot so lomilci, drobilniki kamnin, hidravlične škarje itd.

Popolnoma avtomatski varnostni sistem

V kabini je nameščeno stikalo, varnostni zatič pa lahko namestite s preprostim pritiskom na gumb za stikalo v kabini.Zato so težave pri izstopu iz kabine prihranjene.Nova tehnologija odpiranja in zapiranja varnostnega zatiča je dosežena z uporabo električnega pogonskega sistema bagra in ne hidravličnega sistema.Zato dragi tlak olja nadomesti električna energija, kar prihrani stroške pri proizvodnji.V kabini lahko s samodejnim zvokom hupe ugotovite, ali je bila povezana.V primeru pretrgane žice je mogoče zagotoviti varnost ročne pretvorbe.


  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  • Podobni izdelki